הגה קטנוע: זנים וטיפים לבחירה

כל הגה בקלנועית יכול לבצע מספר פונקציות בו-זמנית: הוא מנחה את מסלול הרכב, סופג חלק ניכר מהעומס והרעידות בנסיעה בכבישים לא ישרים וגם מבטח את הקטנוע מפני אובדן שיווי משקל ופציעה. במאמר זה תלמדו על סוגי הכידון הפופולריים ביותר לקטנועים פעלולים, ילדים ותחביבים, וכן טיפים לקנייה ובחירתם.

ישנם מספר סיווגים נפרדים של סוגי כידון לקטנועים, בהתאם לחומר הייצור, קוטר וגובה (או מידות הדגם), וכן צורת הכידון עצמו.

בדרך כלל, כידון קטנוע עשוי משלושה חומרים: פלדה, אלומיניום וטיטניום. כדאי לבחון מקרוב את היתרונות והחסרונות של כל אחד מהחומרים הללו.

• פְּלָדָה. חומר זה הוא החומר הקלאסי והנפוץ ביותר לייצור כידון במיוחד עבור קטנועי פעלולים. כדי ליצור אותם, בדרך כלל משתמשים בפלדת כרום מוליבדן מיוחדת, המאופיינת בחוזק גבוה, כמו גם בקלות ריתוך ועיבוד. היתרון העיקרי של כידון פלדה הוא שבמקרה של שבירה או סדקים בהם, ריתוך רגיל יספיק לתיקון סדקים אלו. למרות הפלוס הזה, דגמי פלדה של כידון הם בדרך כלל כבדים (עד 1.5 ק"ג), מה שמשפיע מאוד על מהירות הקטנוע ויכולת התמרון שלו.

• אֲלוּמִינְיוּם. דגמי אלומיניום הם העיצובים השניים הפופולריים ביותר של אופני פעלולים - יחידות אלומיניום מתפקדות הרבה יותר ברכיבה שקטה על כבישים טובים.המשקל שלהם נמוך בהרבה מזה של דגמי פלדה (עד 0.85 ק"ג הם הכבדים ביותר), אבל האלומיניום לא כמעט עמיד כמו פלדה. הבעיות העיקריות מתחילות בבחירת המידות של כידון עשוי אלומיניום – ככל שהוא רחב יותר, כך גדל הסיכוי שהוא ישבר בעומס. למרבה הצער, כידון אלומיניום ניתנים לתיקון לעיתים רחוקות, שכן ריתוך על חומר זה בעייתי מאוד ולא יעיל.

• טִיטָן. כיום, יחידות טיטניום נדירות מאוד גם בקטנועי פעלולים מקצועיים. בדרך כלל נעשה שימוש בחומר זה ליצירת חלקים מסוימים (כגון עמודי הגה) בקטנוע. תכונה ייחודית של הגאי טיטניום היא פלסטיות נמוכה, כמו גם המשקל הנמוך ביותר האפשרי של 0.5-0.6 ק"ג. למרבה הצער, טיטניום אינו מתאים לביצוע טריקים רציניים ועומסים ממושכים, ולכן נעשה בו שימוש נדיר.

קוטר המסגרת משפיע על המשקל הכולל של הקטנוע, על משיכותו וחוזקו. יש לבחור את קוטר מסגרת הכידון בהתאם לסוג מערכת הדחיסה של הדגם: ICS, SCS, IHC או HIC.

• הקוטר הסטנדרטי (דגמים כאלה נקראים צר) הוא 31.8 מ"מ. גודל זה נחשב לאוניברסלי, מכיוון שהוא תואם כמעט לכל מערכות הדחיסה וניתן לתקן אותו בכל אפשרות מהדק (גם אם האחרונים מותאמים לכידון גדול מדי). עם קוטר זה, לרוב מייצרים את דגמי הפלדה של כידון הקטנוע.

• "גודל יתר" (נקרא גם רחב) - זה עשוי לכלול דגמי פלדה או אלומיניום של כידון בקוטר של 34.9 מ"מ. בדרך כלל כידון כזה משמש רק עבור מערכות דחיסה HIC, אולם, בשל הגודל הסטנדרטי של הקוטר הפנימי, ניתן להתאים אותם למערכת SCS. כדי לעגון הגאים כאלה עם מערכות אחרות, משתמשים בדרך כלל בחלקים נרכשים נוספים.

• "סגסוגת גדולה מדי" - יחידות בקוטר מסוג זה הן אך ורק דגמי אלומיניום. כאן נעשה שימוש בטכניקת עיבוי קירות המסגרת על מנת להפוך את מבנה הקורקינט לעמיד יותר, מכיוון שהאלומיניום עצמו הוא חומר הרבה פחות עמיד מפלדה. ניתן להרכיב יחידות סגסוגת גדולות מדי על אותן מערכות דחיסה כמו דגמים סטנדרטיים, אולם, למרבה הצער, לא ניתן להדק אותן עם כל סוגי המהדקים.

ישנם מספר גורמים שיש לקחת בחשבון בעת ​​בחירת גובה כידון לקטנוע למבוגרים או לילד.

• הכידון צריך להיות בערך באזור החגורה (בעמידה על הסיפון) של הרוכב.
• לדברי הפושטים, כידון תחתון טוב יותר עבור קטנועי פעלולים, מכיוון שהדבר ישפיע ישירות על יכולת התמרון וביצועי הטריק. אחרים בטוחים שקטנועים עם כידון ארוך יכולים לשמש לטריקים, אבל לביצוע טריקים מיוחדים כמו מדריכים. לילדים מתאימות יותר אפשרויות גבוהות (בהשוואה לגובהן) - הן מאפשרות לתינוקות לשמור על שיווי משקל ולבטח מפני נפילות.
• אם תבחרו בהגה לקטנוע של ילד, אז הכל כאן תלוי ישירות בגובה הילד. לילדים בגובה של 80 עד 95 ס"מ, יש לבחור דגמים מ-50 עד 70 ס"מ. כל הגרסאות של קטנועים בגובה גבוה יותר מיועדים למתבגרים ולמבוגרים.
• באופן אידיאלי, זרועות הקטנוע צריכות להיות בגובה מקלעת השמש בזווית ישרה לכידון. זוהי העמדה הנוחה ביותר לרכיבה על קרקע ישרה.

ניתן גם לחלק את כל מוטות הקלנועיות בצורה. בעת בחירת מחוון זה, קודם כל, הם מונחים על ידי סגנון הנהיגה. כלומר, צורות אלו נוצרות אך ורק לרכיבה על פעלולים וקטנועים מקצועיים.

• בצורת T. צורה זו נחשבת לקלאסיקה לפשיטה על משטחים שטוחים ולא אחידים. התנאי העיקרי בקניית הגה עם צורה זו הוא לנסות לא להעמיס על מסגרת הקטנוע בטריקים או עומסים. בין הכידון הישר בצורת T נוכל להדגיש את דגמי סדרת "שביט" העשויים פלדה מטופלת בחום, שנוצרו במיוחד לרכיבת פעלולים על קטנוע. הנקודה החלשה ביותר בכל הגה בצורה זו היא ריתוך הצינורות התומכים והראשיים.

• אגרגטים. סוג ה-Y נחשב לנוח יותר, קל יותר ועמיד יותר מסוג ה-T. מה שנקרא תמוכות או תומכות בסוגים אלו של כידון עוזרים לפיזור שווה של העומס מהמסגרת לידיות עצמן, בנוסף, התומכות הללו יכולות לשמש את הפושט לשליטה נוספת על הקטנוע. לכידון כזה יש צורה אנטומית נוחה, שאינה מאפשרת לידיים להחליק בזמן נהיגה. דגמים מסוג זה נחשבים לאידיאליים לשימוש על ידי שודדים מקצועיים, אך בלימה לא מוצלחת עם הגה כזה או איבוד שליטה עלולה להיגמר רע מאוד עבור קטנוע.

קטנועים מתחילים לעיתים רחוקות שמים לב לנוכחות או היעדר של סיבוב אחורה - מילה זו מתייחסת למיקום המיוחד של הידיות על גלגל ההגה של הקטנוע, כאשר האחרונות מכוונות לגוף הקטנוע. ידיות כאלה אינן משפיעות במידה רבה על יכולת התמרון והשליטה של ​​הקטנוע – כאן מדובר יותר על הרגל, כמו גם על סגנון הרכיבה הנבחר.

שודדים שואפים רבים עושים הרבה טעויות בבחירת קטנוע הפעלולים הראשון שלהם. כך גם הורים שרוצים למצוא את הקורקינט המושלם עבור ילדם, אך אינם יודעים לאילו נקודות לשים לב. רשימת ההמלצות הבאה אמורה לעזור לך להחליט איזה בר לקטנועים הכי מתאים לך.

• אם אנחנו מדברים על בחירת הגה מנקודת המבט של החומר לייצור יחידה כזו, אז אתה צריך להחליט למה בדיוק אתה צריך קטנוע. אם אתה רוצה לקנות דגם לשימוש חובבני, או לבחור מתנה לילד שלך, אז זה יהיה הכי הגיוני לקנות דגם אלומיניום. דגמים כאלה יהיו עמידים, קלים ולא יקרים במיוחד. אם אתה קונה כידון לקטנוע פעלולים, אז יותר הגיוני לבחור בדגמי פלדה - הם עמידים יותר, עמידים בפני זעזועים ועמידים, אם כי כבדים.

• מחוון כמו קוטר המסגרת צריך להיבחר גם על סמך מידות המזלג של הקטנוע שלך ומערכת הדחיסה שלו. כדי למצוא את ההגה הטוב ביותר עבור הרכב שלכם, קחו אתכם את דק הקטנועים לחנות - כך תוכלו לבדוק במקום האם הגה מסוים מתאים לכם, והאם ישנה נגיעה ברכיבה איתו.

• כדי לפשט את הבחירה של מחוון כזה כמו גובה ההגה, עדיף לבחור בדיוק את הגרסאות הטלסקופיות של הדגם, שבהן ניתן להרים את ההגה, או להגדיל את אורכו. פונקציה זו תהיה רלוונטית במיוחד במשפחות גדולות עם ילדים גדלים. עם הזמן, לא תצטרכו לקנות קטנוע חדש לילדכם. וגם בבחירת גובה, אתה צריך להיות מונחה על ידי מידות עמוד ההגה שמקבע את מסגרת הקטנוע.

• מי שמחליט לרכוב על קטנועים בצורה מקצועית ולשפר את עצמו בביצוע טריקים, לא צריך לחשוב שככל שרוחב ההגה רחב יותר, כך עדיף לשלוט בו – הכל תלוי בסגנון הרכיבה ובפעלולים שתבחרו.לדוגמה, דגמים רחבים של הגאים מתאימים לביצוע טריקים של vips ותואר, צרים יותר יציגו את עצמם בצורה מושלמת בעת ביצוע ברספינים, ברייפפליפ או בארטוויסט. אם אנחנו מדברים על הרוחב הסטנדרטי, אז אינדיקטור זה צריך להיות שווה בערך לרוחב הכתפיים של הפושט.

כיצד לבחור גלגל לקטנוע, ראה להלן.